Entspricht den Leistungsanforderungen der Hersteller:
Mazda ATF M III/V
Mitsubishi Diamond SP II/III
Nissan Matic D/J/K/S
Toyota T III/IV/WS
Subaru ATF / ATF HP
Volvo 97340 / 97341
VW G 052 025 / VW G 052 162 (Audi)
Allison C4 / TES 295
BMW 7045E / LA234 / LT 71141
Chrysler ATF
Honda ATF- Z1
Hyundai SP-II / III / NWS 9638
KIA SP II / III
ZF 02F,03D,04D,05L,09, 11B,14A,14B,16L, 17C
MAN 339 V2/Z2 sowie 339 F
MB Freigabe 236.1 bis 236.11
Spezifikationen:
JASO 1 A
Dexron VI
Ford Mercon V
Dexron II D
Dexron III G/H
TASA
Empfohlen als Servoflüssigkeit für:
Acura P/N 08206-9002 A
Chrysler MS-1872, MS-5931, P/N 04883077, MS-9602, ATF+4
Ford M2C 195-A
GM P/N 89021184, GM 9985010; P/N 1052884; GM 9985835; P/N12345866
Honda P/N 08206-9002 A
Hyundai PSF-3
Kia PSF-3
Mercedes-Benz 236.3, P/N 000 989 88 03
Mitsubishi PS Fluid, Diamond SP III
Nissan PSF-II
Saab P/N (45) 30 09 800
Subaru P/N K 0209 A 0080
Toyota PSF Type EH, P/N 008886-01
DIVINOL ATF-C Premium VI wird als Kraftübertragungsöl in automatischen Getrieben von PKW, LKW, Bussen und Sonderfahrzeugen verwendet. Der Einsatz kann ebenfalls in hydrodynamischen Wandlern, Hydrauliken sowie Servolenkungen jeweils nach Herstellervorschrift erfolgen. DIVINOL ATF-C Premium VI ist klar, nicht eingefärbtes Kraftübertragungsöl für automatische Getriebe und verfügt über folgende Eigenschaften:
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hervorragende Oxidationsstabilität
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sehr guter Verschleißschutz
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ausgezeichnetes Kältefließverhalten
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breiter Temperatureinsatzbereich
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gute Dichtungsverträglichkeit
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hervorragende Scherstabilität
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für verlängerte Ölwechselintervalle
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universell einsetzbares ATF |
